TE MATEnet 3-ports Gigabit Automotive Ethernet-kabelserie
TE Connectivity MATEnet 2324319-1 er en tre-ports skærmet MATEnet-grænseflade, der bruger A-kodning og en 180 graders kabeludgang. Det gør det muligt at konsolidere tre uafhængige Automotive Ethernet-differentialkanaler inden for et konnektorhus.
Sammenlignet med et enkeltports MATEnet-kabel er den primære værdi af arkitekturen med tre porte ikke blot et højere stikantal. Det gør det muligt at centralisere tre uafhængige Single Pair Ethernet-kanaler på controller- eller udstyrssiden, mens separat routing, identifikation og parring bevares for hver kanal.
Kombineret medLEONI Dacar 647-4 Automotive Ethernet-kabel, omfatter denne produktfamilie fem konfigurationer:
- MATEnet 3 port hun til 3 × H-MTD han;
- MATEnet 3 Port Hun til 3 × MATEnet Han;
- MATEnet 3 port hun til 3 × H-MTD hun;
- MATEnet 3-port hun til 3 × MATEnet hun;
- MATEnet 3 Port hun til MATEnet 3 port hun.
De første fire produkter ertre kanals breakout kabler, der adskiller de tre uafhængige Ethernet-kanaler fra multiport-stikket i tre individuelle grænseflader. Den femte er entre kanals forlængerkabel, der bevarer den komplette arkitektur med tre porte fra ende til anden.
Denne struktur er især nyttig til ADAS-systemer, kamera-ECU'er, bilgateways, zonecontrollere, domænecontrollere, Ethernet-switche til køretøjer og HIL-platforme, hvor der kræves en høj-tæthed, tre-ports MATEnet-interface på controllersiden, mens individuelle MATEnet- eller Rosenberger H-MTD-grænseflader er påkrævet på eksterne enheder.
Kernekabel: LEONI Dacar 647-4
Denne produktfamilie bruger LEONI Dacar 647-4 som højhastighedsdatakabel.
Udgivet LEONI-information identificerer Dacar 647-4 som et skærmet Automotive Ethernet-kabel med:
- STP konstruktion;
- 2 × 0,13 mm² ledere;
- 1 Gbps-klasseydelse.
- CuSn03 kobber-legeringsstrenge;
- −40 grader til +105 graders driftsområde;
TE Connectivity bruger også Dacar 647-4 som et eksempel på et højt balanceret STP-kabel i sin EMC-dokumentation til biler. Dens mellemkappe mellem lederisoleringen og afskærmningsstrukturen bidrager til forbedret tilstandskonverteringsadfærd.
TE MATEnet 3 Port hun til 3 × MATEnet hun
Denne version bruger 2324319-1 treports MATEnet-grænsefladen som hovedstik og bryder sine tre uafhængige Automotive Ethernet-kanaler ud til tre individuelle MATEnet-hungrænseflader.
Det er særligt velegnet, hvor controlleren bruger et interface med tre porte med høj tæthed, mens tre eksterne enheder giver uafhængige MATEnet-hanforbindelser.
Dens vigtigste arkitektoniske værdi er:
centraliseret på controlleren, fordelt på enhederne.
For eksempel kan én Ethernet-gateway for køretøjer levere tre Gigabit Ethernet-kanaler gennem et enkelt MATEnet-interface med tre porte og dirigere dem uafhængigt til et kameramodul, ADAS-sensor og sekundær ECU.
TE MATEnet 3 Port hun til 3 × MATEnet han
Dette produkt giver også en tre-kanals MATEnet breakout-arkitektur, men de tre grengrænseflader afsluttes i MATEnet han-stik.
Hvor kameraer, ECU'er, gateways, switche eller testarmaturer allerede leverer MATEnet hun-grænseflader, kan de tre hangrene forbindes direkte uden yderligere inline-koblinger eller kønsadaptere.
Denne konfiguration er nyttig, når fjernudstyrsgrænseflader allerede er defineret, men den centrale controller skal konsolidere tre netværksforbindelser gennem et MATEnet-hus med tre porte.
TE MATEnet 3 Port hun til 3 × H-MTD hun
Dette kabel konverterer tre uafhængige TE MATEnet Automotive Ethernet-kanaler til tre Rosenberger H-MTD hun-grænseflader, hvilket giverfysisk grænsefladebromellem TE og Rosenberger connector økosystemer.
Den er velegnet til gateways eller controllere, der bruger MATEnet og kameraer, sensorer eller ECU'er, der bruger H-MTD han-grænseflader. Med Dacar 647-4-kabel er det velegnet til Gigabit Automotive Ethernet-applikationer.
Samlingen giver kun fysisk grænsefladekonvertering, ikke protokolkonvertering. PHY, 1000BASE-T1, pindefinition, impedans, afskærmning og ECU-konfiguration skal verificeres.
TE MATEnet 3 Port hun til 3 × H-MTD han
Denne konfiguration konverterer de tre kanaler i MATEnet-hovedstikket til tre individuelle H-MTD-han-grænseflader.
Hvor de tre destinationsmoduler allerede har H-MTD hun- eller jack-interfaces, etablerer denne version tre direkte Ethernet-forbindelser.
Sammenlignet med brug af separate mellemkoblere til at korrigere konnektorens køn, giver direkte H-MTD hanterminering en renere stykliste og ledningstopologi.
Typiske målsystemer omfatter kamera-ECU'er, Automotive Ethernet-switche, ADAS-sensorer, domænecontrollere, testkort og valideringsarmaturer.
TE MATEnet 3 Port hun til 3 port hun
Dette produkt er entre kanals MATEnet forlængelsessele, ikke et breakout-kabel. Tre uafhængige Automotive Ethernet-kanaler opretholdes mellem de to TE MATEnet 3 port-interfaces.
Den er velegnet til flytning af controller, repositionering af prototype-ECU, HIL-fixturforlængelse og længere laboratorietestopsætninger.
Med 1:1 kanalkortlægning bør Port 1→1, Port 2→2 og Port 3→3 være klart defineret for at reducere risikoen for kanalbytning under produktion eller installation.
Typiske applikationer
Produktegenskaber
Tre uafhængige Automotive Ethernet-kanaler
2324319-1-arkitekturen konsoliderer tre MATEnet-dataporte, mens den opretholder en uafhængig differentiel transmissionssti for hver kanal. Det er ikke en en indgang til tre output signal splitter.
Afskærmet Three Port Architecture
Denne 2324319-konfiguration er en afskærmet treports MATEnet-platform. Kombineret med Dacar 647-4 STP-kabel danner det en kabelarkitektur beregnet til elektrisk krævende bilmiljøer.
MATEnet og H-MTD opsigelsesmuligheder
Hver tre-kanals breakout kan afsluttes med MATEnet han-hun- eller H-MTD-han-hun-grænseflader, hvilket tillader en tre-ports hovedkonnektorarkitektur til at understøtte forskellige ECU- og sensorlayouts.
Port 1–3 Kanalidentifikation
Hver gren skal tydeligt identificeres som CH1, CH2, CH3 eller Port 1, Port 2 og Port 3, hvilket forbedrer produktionstestning, køretøjsinstallation og fejlfinding.
Produktfordele
● Tre netværksforbindelser gennem en hovedgrænseflade
Sammenlignet med installation af tre uafhængige enkeltporthuse, konsoliderer MATEnet-arkitekturen med tre porte tre Ethernet-kanaler og er velegnet til ADAS- og domæne-controllerplatforme med stigende konnektortæthed.
● Dacar 647-4 til Gigabit STP Links
Publicerede specifikationer identificerer Dacar 647-4 som et 1 Gbps Automotive Ethernet STP-kabel, så Gigabit-placeringen af denne samling er jordet i kabelspecifikationen snarere end i forbindelse med markedsføringsantagelser på stikniveau.
● Tilslutning på tværs af platforme med færre adaptere
Direkte MATEnet til H-MTD-hankonfigurationer reducerer behovet for inline-koblere, kønsadaptere og mellemliggende patch-kabler under udvikling.
● Nemmere kanalniveauvalidering
Breakout-arkitekturen afslører port 1, port 2 og port 3 individuelt, hvilket muliggør separat kontinuitet, pin-kortlægning og høj-hastighedsvalidering for hvert link og forenkler fejlisolering.
Hvorfor passer en 3-ports MATEnet-arkitektur til moderne køretøjsnetværk?
Da Automotive Ethernet i stigende grad bærer kamera-, ADAS-, infotainment- og køretøjs-backbone-trafik, skal individuelle controllere oprette forbindelse til flere Ethernet-noder.
Brug af et separat hus til hver netværkskanal kan øge antallet af stik, ECU-panelplads, ledningskompleksitet og monteringsoperationer.
Et treports MATEnet-system tilbyder en anden tilgang:
konsolidere tre Ethernet-porte på controlleren, mens du bevarer tre uafhængige netværkskanaler på fjerntliggende enheder.
Denne arkitektur er især nyttig til gateways, zonecontrollere, ADAS ECU'er, kameracontrollere og Automotive Ethernet-switche.
↕ 1.Begge understøtter tre uafhængige Ethernet-links
Både 3 port MATEnet og tre individuelle MATEnet stik kan understøtte tre uafhængige Automotive Ethernet links. Den største forskel er ikke blot datahastighed, men stikantal, grænsefladearrangement og mekanisk emballage.
□ 2.3 Port MATEnet giver højere integration
Tre individuelle MATEnet-stik giver større fleksibilitet, fordi hver grænseflade kan placeres separat, men de kræver tre huse og tre sammenkoblingspositioner. Et 3-ports MATEnet samler alle tre porte i ét hus, hvilket understøtter højere konnektortæthed, grupperet parring og lettere port-mapping-administration.
◉ 3.Vælg i henhold til ECU-plads og selelayout
Udvælgelsen bør tage højde for ECU-panelplads, konnektortæthed, ledningsføring og servicestrategi. En 3-ports konfiguration er fordelagtig, når pladsen er koncentreret, og tre kanaler kræver samlet styring, mens individuelle MATEnet-stik giver større fleksibilitet til distribuerede grænseflader eller uafhængig service.
Værdi af MATEnet-til-H-MTD-konvertering:
Elektroniske systemer til biler kombinerer ofte ECU'er, kameraer, sensorer og udviklingstavler fra forskellige leverandører, så stikøkosystemer er ikke altid standardiserede.
Én platform kan bruge TE MATEnet, mens et andet modul bruger Rosenberger H-MTD.
En MATEnet til H-MTD-kabelsamling skaber den nødvendige fysiske lagforbindelse uden at ændre udstyrsstikkene.
Dette er især nyttigt til prototyper, benchmarktest, krydsleverandørvalidering, ECU-udskiftningstest og HIL-udvikling.
Ofte stillede spørgsmål om produkter
Hvilken type stik er 2324319-1?
2324319-1 er et TE Connectivity MATEnet Et kodet, STP, treports datastikhus designet til at konsolidere tre MATEnet højhastighedsdatagrænseflader.
Hvorfor angiver TE nogle gange 2324319-1 som havende 6 positioner?
Hver af de tre MATEnet Ethernet-porte bruger et differentielt par, så TE kan beskrive samlingen som havende seks terminalpositioner. På grænsefladeniveau er det imidlertid en tre-port MATEnet-ramme.
Er 2324319-1 en STP- eller UTP-version?
2324319-1 er en STP-version. TE identificerer 2324319-familien som en STP-ramme med tre porte, mens den tilsvarende UTP-familie med tre porte er 2324309.
Hvad er lederspecifikationerne og driftstemperaturen for Dacar 647-4?
Publicerede specifikationer viser 2 × 0,13 mm² CuSn03 kobber-ledere med et driftstemperaturområde på -40 grader til +105 grader.
Er et 3-ports MATEnet en 1-til-3 Ethernet-splitter?
Nej. De tre porte svarer til tre uafhængige Ethernet-kanaler. Kablet dublerer eller distribuerer ikke ét netværkssignal til tre udgange. Det er en multikanal-forbindelse snarere end en Ethernet-splitter.
Populære tags: matenet 3 port gigabit ethernet kabel, Kina matenet 3 port gigabit ethernet kabel producenter, leverandører, fabrik
